159.000 Teslas aufgrund abgenutzter Speicherchips zum Scheitern verurteilt
Tesla hat ein Update herausgegeben, um die Situation vorerst zu entschärfen
Eine beträchtliche Anzahl von Tesla-Fahrzeugen könnte in naher Zukunft aufgrund abgenutzter Speicherchips einen Komponentenausfall erleiden.
Etwa 159.000 Tesla-Modelle S und X, die zwischen 2012 und 2018 gebaut wurden, laufen Gefahr, Sensorprobleme und Komponentenausfälle zu erleiden, da der e MMC-NAND-Speicher im Infotainmentsystem des Fahrzeugs das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht, berichtet The Register.
Dem Bericht zufolge erreichen die 8-GB-Flash-Speicherchips im Nvidia Tegra 3-Computer des Fahrzeugs, der die Infotainment-Einheit des Fahrzeugs mit Strom versorgt, ihre Grenzen für den Programm-Löschzyklus. Die Verkehrssicherheitsbehörden in den USA haben mehr als 16.000 Beschwerden über Systemfehler erhalten.
Vereinfacht ausgedrückt: Ein Programm-Löschzyklus ist die Anzahl der Male, die ein Speicherchip mit Daten beschrieben, gelesen, gelöscht und dann wieder neu beschrieben werden kann, bevor er nicht mehr funktionieren kann. Auf diese Weise wird die Lebensdauer von Solid-State-Festplatten berechnet.
Nach einer Untersuchung der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) treten die Ausfälle bei Systemen auf, die seit drei bis vier Jahren in Betrieb sind.
Die NHTSA sagt, der Speicherausfall führe zum “Verlust der Rückfahr-/Sicherungskamera, Verlust des Fensterhebelsystems”. In Wirklichkeit handelt es sich dabei um Unannehmlichkeiten, das wirklich Besorgniserregende daran ist, daß Teslas ADAS- und Full Self Driving-Systeme ebenfalls von diesem Komponentenausfall betroffen sein können. Blinkerglockenschläge und Fahrersensorsysteme sind ebenfalls betroffen.
Dies könnte unter den schlimmsten Umständen zu einem Systemausfall führen, wenn der Fahrer es am wenigsten erwartet und auf Autopilot fährt (was man eigentlich nicht so nennen sollte).
Es ist aber nicht alles schlecht. Dies scheint kein Thema zu sein, das später in neueren Teslas erscheinen wird. Neuere Modelle, die mit Intel-betriebener Hardware ausgestattet sind, sollten nicht an diesem Mißerfolg scheitern, da sie nicht die Tegra-3-Chips mit eingebautem e MMC-Speicher verwenden, die von Nvidia ausgestattete Teslas verwenden.
Tesla hat Berichten zufolge ein Over-the-Air-Update herausgegeben, um zu versuchen, die Abnutzungsrate der Flash-Chips zu reduzieren. Nach Angaben der NHTSA sagt Tesla, daß die Speichernutzung reduziert, die Fehlerkorrektur und die Speicherverwaltung verbessert wurden.
Letztendlich bringt es aber nur einigen Tesla-Besitzern ein wenig mehr Zeit. Es wird erwartet, daß die Chips irgendwann ausfallen, und dann muß das gesamte System ersetzt werden.
Lassen Sie uns das zu der Liste der Gründe hinzufügen, warum man beim Kauf eines gebrauchten Tesla sehr vorsichtig sein sollte.