특정 용도의 리드 스위치를 선택할 때, 여러 관심사 중 하나는 스위치가 감당해야할 부하 전류의 양을 결정하는 것입니다. 거의 모든 리드 스위치가 최소 100mA는 감당할 수 있기 때문에, 저전류 신호만 스위칭한다면 일반적으로 문제가 되지 않습니다.
그러나 수 백 밀리암페어 혹은 그 이상을 스위칭한다면 문제가 되기 시작합니다. 리드 스위치 규격서에서 전기적 정격을 살펴보면, 두 가지 이상의 서로 다른 전류 관련 사양을 찾을 수 있습니다:
스위칭 전류(Switching Current)
운반전류(Carry Current)
처음에는 서로 다른 두 가지 전류 사양이 있는 것이 이상하게 보일 수도 있으며, 일부 리드 스위치의 경우에는 이 두 값이 동일합니다. 그러나 많은 리드 스위치들이 스위칭 전류가 운반 전류보다 낮습니다.
그렇다면 스위칭 전류와 운반 전류의 차이점은 무엇이며, 왜 문제가 될까요?
스위칭 전류는 리드 스위치의 내부 접점이 처음 접촉이 되면(닫히면) 흘리는 전류이자 접점이 열리면 차단하는 전류입니다. 운반 전류는 접점의 닫힘이 안정화된 후 리드 스위치가 정상 상태에서 흘리는 전류 입니다. 스위칭 전류가 대체로 더 낮은 이유는 접점이 서로 접근하거나 또는 서로 분리될 때 아크가 발생할 수 있으며, 이는 접점 재료의 품질 저하를 유발할 수 있을 뿐만 아니라 극단적인 경우 접점이 실제로 서로 붙어버릴 수 있기 때문입니다. 접점이 닫히면, 접점 사이에는 틈이 없기 때문에 아크가 발생할 수 없습니다.
대부분의 애플리케이션에서 스위칭이 발생하는 동안 스위치가 감당해야 할 전류는 정상 상태 동작에서의 전류와 같거나 또는 높습니다. 따라서 적합한 리드 스위치를 검색할 때 대부분의 설계에서는 운반 전류보다는 스위칭 전류에 초점을 맞춰야 합니다.
영문 원본: Switching Current vs. Carry Current in a Reed Switch?