PA(Public Address) 시스템, 자동차 또는 가정용 오디오 시스템의 STW-350F188PR01-04와 같은 서브우퍼를 Digi-Key 스피커 범주에 있는 다른 스피커로 설치, 교체 또는 업그레이드할 때, 아래의 팁들이 도움이 될 수도 있으며, 그리고 오디오 매니아들의 오디오 관련 대화에도 불을 지피길 바랍니다.
올바른 임피던스(옴)를 선택합니다. 또한 스피커가 듀얼 코일이라면 코일 둘 모두를 사용해야만 합니다. 듀얼 코일은 결선 유연성을 통해 임피던스 매칭을 지원하도록 되어 있으며 직렬 또는 병렬 구성으로 활용해야만 합니다. 최적의 전력을 공급하기 위해서는 앰프 채널과 동일한 임피던스가 되도록 스피커를 결선하십시오. 임피던스 매칭이 불가능한 일이라면, 스피커가 앰프보다 더 높은 임피던스가 되도록 결선하십시오. 출력에 임피던스가 더 높은 스피커가 있으면 앰프 출력 전력이 감소하지만, 스피커 임피던스가 앰프 채널보다 낮으면 앰프가 손상될 위험이 있습니다.
스피커를 서로 데이지 체인 연결하는 것은 PA 시스템에서 흔히 볼 수 있으며, 이 때 여러분은 이 조합이 병렬이기 때문에 앰프가 바라보는 스피커의 임피던스를 낮출 텐데 각 앰프 채널의 옴 아래로 내려가지 않도록 하십시오. 병렬 코일=옴의 감소, 직렬 코일=옴의 증가. 그러나, 대부분의 요즘 PA 스피커들은 자체 전원이거나 “액티브” 형태이기 때문에, 앰프가 내장되어 있어서 문제 없이 이들 여러 개를 서로 데이지 체인 연결할 수 있습니다.
아래는 기타와 PA 시스템에 일반적으로 사용되는 몇 가지 주목할 만한 고급 오디오 케이블입니다:
IO Audio Technologies
스피커는 AC 전압 신호로 동작하고 DC 전압에는 손상되며, 이는 클리핑이라고도 알려져 있습니다. 앰프 대 스피커 와트 비율이 높을 수록 좋습니다. 이렇게 하면 앰프를 보다 차갑게 동작 시킬 수 있어 과부하 되지 않으며, 전력 부족으로 클리핑이 발생하지도 않습니다. AC 신호는 부드러운 교류파로, 클리핑이 발생하면 신호는 신호의 정점으로 가면서 평평해 집니다.
실제 셋업에서의 클리핑 시험은 여기에 있는 오실로스코프를 사용해서 할 수 있습니다. 고급 오디오 시스템은 자동차 대시 보드 또는 믹서 보드에 오실로스코프를 내장하고 있어서 스피커 파형을 다양한 주파수, 볼륨 및 트랙으로 지속적으로 모니터링할 수 있으며, 비주얼도 하나의 좋은 기능입니다. 더 고급인 오디오 시스템에는 전압, 전류, 전력, 주파수, 온도 등의 수준을 모니터링할 수 있도록 패널 미터를 추가하는 것도 괜찮습니다.
자동차 오디오 제품에서 전력 공급을 일정하게 유지하기 위해 사용할 만한 몇 가지 주목할 만한 커패시터는 여기를 클릭 해보십시오. 배터리에 단순히 병렬로 연결되지만, 처음에는 직렬 저항 또는 동일 전압의 백열 전구로 충전하십시오. 그렇지 않으면 배터리에 단락된 것처럼 동작하게 됩니다. 연결이 끊어지지 않으면 배터리를 소모하기 때문에 사용 중에만 커패시터를 연결하기 위해 스위치를 만들 수도 있습니다. 이를 위한 기본 회로가 아래 슈퍼 커패시터의 초기 충전 게시글에 실려 있지만, 스위치는 릴레이로 교체해야 하며, 저항/커패시터와 전원선에 함께 연결되는 것이 아닌 저항/커패시터에만 직렬이 되도록 이동해야만 합니다. 궁금한 점이 있다면 알려주시기 바랍니다.
직렬/병렬 음성 코일 공식:
병렬: 두 개 이상의 전류 경로(양에서 양, 음에서 음으로)
직렬: 하나의 전류 경로(음에서 양으로)
병렬 및 직렬 저항기 계산기
아래도 참고하시기 바랍니다:
슈퍼 커패시터의 초기 충전
앰프 출력 전력 계산하기
영문 원본: Audio Systems: Impedance, Speakers, Subwoofers, Amplifiers